DOHC, DVVT, υδραυλική βαλβίδα με τάπα, σύστημα αθόρυβης αλυσίδας χρονισμού, υπερσυμπίεση, ενσωματωμένη ενδοψύξη εισαγωγής, κυλινδροκεφαλή IEM.
Διατηρήστε τη μέγιστη ροπή των 210nm στα 1750-4500r/min και μπορείτε να επιτύχετε περισσότερο από το 90% της μέγιστης ροπής στα 1500r/min.Η τουρμπίνα έχει εμπλακεί στα 1250r/min και η παρέμβαση της χαμηλότερης ταχύτητας βελτιώνει σημαντικά την απόδοση επιτάχυνσης χαμηλής ταχύτητας.
Πληρούν τις εθνικές απαιτήσεις εκπομπών V και πληρούν τις εθνικές απαιτήσεις κατανάλωσης καυσίμου τριών σταδίων.
Συνεργασία με παγκοσμίου φήμης προμηθευτές για την εγγύηση ποιότητας, πιο ώριμης και ανθεκτικής.
Ο κινητήρας E4T15B είναι ο 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας δεύτερης γενιάς που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Chery.Ο κινητήρας συνεργάζεται με γνωστούς προμηθευτές ανταλλακτικών όπως η Honeywell, η Valeo και η Bosch και διεξάγει ολοκληρωμένη έρευνα για το σύστημα καύσης και το σύστημα ψύξης.Το ενσωματωμένο ρουλεμάν του κινητήρα E4T15B με χαμηλή αντίσταση τριβής, ο σχεδιασμός του στροβίλου με υψηλή απόδοση και χαμηλή αδράνεια και τα ανθεκτικά στην αεροπορία και υψηλή θερμοκρασία υλικά έχουν βελτιώσει σημαντικά την απόδοση καύσης του κινητήρα.
Η ACTECO engine είναι η πρώτη μάρκα κινητήρων στην Κίνα που είναι εντελώς ανεξάρτητη από το σχεδιασμό, την έρευνα και την ανάπτυξη έως την παραγωγή και την κατασκευή, και η Chery έχει εντελώς ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας.Στη διαδικασία σχεδιασμού και ανάπτυξης, η CHERY ACTECO έχει απορροφήσει εκτενώς έναν μεγάλο αριθμό από την πιο προηγμένη τεχνολογία κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Η ενσωμάτωση της τεχνολογίας βρίσκεται στην ηγετική θέση στον κόσμο και οι κύριοι τεχνικοί δείκτες της, όπως η ισχύς, η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων, έχουν φτάσει σε παγκόσμιο επίπεδο πρώτης κατηγορίας, δημιουργώντας πρωτοπόρους στην ανάπτυξη και κατασκευή κινητήρων υψηλής απόδοσης με επώνυμα προϊόντα. .