τεχνική παράμετρος
- Διάσταση
612,5mmX389mmX543,5mm
- Βάρος (Ξηρό Βάρος)
112 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του MCU)
- Μέγιστη.Ροπή εισόδου
510 Nm
- Μέγιστη.Υποστηρίζεται η ταχύτητα
200 χλμ/ώρα
- Αριθμός Γραναζιών
3
- Μέγιστη.Επιτρεπόμενη ροπή κινητήρα
360 Nm
- EM1 (Μέγ.)
55kW/160Nm/6500rpm
- EM2 (Μέγ.)
70kW/155Nm/12000rpm
- Μέγιστη.Ροπή εξόδου
4000 Nm
Εξωτερική χαρακτηριστική καμπύλη
01
Πολλοί τρόποι λειτουργίας
Διαθέτει διάφορους τρόπους λειτουργίας όπως καθαρό ηλεκτρικό, εκτεταμένη εμβέλεια, παράλληλη σύνδεση, κίνηση κινητήρα, φόρτιση οδήγησης / στάθμευσης κ.λπ.
02
Πολλά εργαλεία εργασίας
Διαθέτει 11 συνδυασμούς ταχυτήτων και ο ελεγκτής υπολογίζει τον βέλτιστο εξοπλισμό εργασίας σε πραγματικό χρόνο για να πραγματοποιήσει την αποδοτική απόδοση ισχύος.
03
Υψηλή ροπή εισόδου
Η μέγιστη ροπή εισόδου είναι 510nm και η απόδοση ισχύος του οχήματος είναι εξαιρετική.
04
Ανάπτυξη πλατφόρμας
Μπορεί να εφαρμοστεί σε αμιγώς ηλεκτρικά, υβριδικά, εκτεταμένης αυτονομίας και plug-in υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα.
DHT125
Το ειδικό υβριδικό κιβώτιο πολλαπλών λειτουργιών Chery DHT με διπλό κινητήρα είναι το υβριδικό κιβώτιο δεύτερης γενιάς της Chery.Αυτή τη στιγμή είναι το πρώτο και μοναδικό προϊόν DHT με κίνηση διπλού κινητήρα κινεζικών επωνύμων, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει εννέα τρόπους εργασίας υψηλής απόδοσης, συμπεριλαμβανομένης της απλής ή διπλής κίνησης κινητήρα, επέκτασης εμβέλειας, παράλληλης σύνδεσης, άμεσης μετάδοσης κινητήρα, ανάκτησης ενέργειας ενός ή διπλού κινητήρα , και χρέωση οδήγησης ή στάθμευσης, η οποία όχι μόνο μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών για ταξίδια σε όλη τη σκηνή, αλλά και να πραγματοποιήσει αυτόνομο έλεγχο βασικών τεχνολογιών.
DHT125
Αυτό το προϊόν DHT είναι ειδικά σχεδιασμένο σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του υβριδικού συστήματος ισχύος.Έχει τα συνολικά πλεονεκτήματα της χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου, της χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας, των υψηλών επιδόσεων και του χαμηλού κόστους, και επιτυγχάνει την κορυφαία παγκόσμια απόδοση των υβριδικών μοντέλων.Η μέση απόδοση της ηλεκτρικής κίνησης υπό συνθήκες NEDC είναι πάνω από 90%, η υψηλότερη απόδοση μετάδοσης είναι πάνω από 97,6%, και ο ρυθμός εξοικονόμησης καυσίμου σε λειτουργία χαμηλής ισχύος είναι πάνω από 50%.Το καθαρό ηλεκτρικό επίπεδο συνολικής ηχητικής πίεσης είναι μόνο 75 ντεσιμπέλ και η διάρκεια ζωής του είναι 1,5 φορές μεγαλύτερη από το επίπεδο της βιομηχανίας.Το Tiggo PLUSPHEV εξοπλισμένο με αυτό το DHT που διατίθεται στην αγορά θα επιτύχει χρόνο επιτάχυνσης 0-100 km/h μέσα σε 5 δευτερόλεπτα και η συνολική κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα θα είναι χαμηλότερη από 1 λίτρο, σπάζοντας την τρέχουσα ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου των υβριδικών μοντέλων.
